吉利全球鹰suV好不好_吉利全球鹰suv车怎么样

吉利全球鹰suV好不好_吉利全球鹰suv车怎么样

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于吉利全球鹰suV好不好的问题。关于吉利全球鹰suV好不好的讨论，我们正式开始。

1.吉利全球鹰suv

2.吉利全球鹰远景质量怎么样

3.吉利全球鹰gx718怎么样?

吉利全球鹰suv

       吉利全球鹰suv速度快了呜呜的响声很大像进了风一样是什么问题

       这种情况，我们可以在噪音发生的时候挂空挡收油门，甚至熄火，来听一下这个噪音，如果是收油门之后噪音消失了，估计跟发动机有关系，如果是保持的情况下，声音没有改变，应当考虑是否车轮轴承，轮胎或者是风的噪音。

       吉利全球鹰suv越野车总的来说怎么样?

       就是一款城市SUV，轿车式的承载式底盘。由于缺乏制造越野车的经验，

       这个首款SUV底盘并不怎么优秀，需要改进。

       外观模仿RAV4很明显的，个人喜欢就行。质量就是国产车的水平。

       尺寸还不错，空间由于瑞虎。后面要出来的6AT，还是值得考虑。

       配置几乎缺乏亮点，ESP都没有，遗憾。现在国产SUV装ESP的是越来越多。

       实际操控性不如吉利出的轿车，换挡的感觉，方向盘的反馈等，都需要进步才行。

       总体说来，还是可以，性价比较高。似乎标配天窗。

       未来要推出的GX8或许有较多的改进和增配。

       吉利有几款SUV呢

       吉利SUV推荐：远景X3、缤越、博越、帝豪GS、豪情。

       1、远景X3是一款小型SUV，应该算是吉利SUV里的入门级车型了，拥有着不错的性价比，除了空间较为一般外，其他方面都还是可以让人满意的，大气饱满的整车设计，够用的配置以及动力都能胜任一般出行。

       动力也还凑合，搭载的是1.5L自吸发动机，自动挡车型匹配的是CVT变速箱，油耗在8L左右还是较为经济省油的，三大件的质量还是可以放心，耐用性较佳，如果购买可以选择19款改款的顶配车型，配置更为齐全一些。

       2、缤越，吉利最动感时尚的SUV个人觉得缤越这款小型SUV当之无愧，出色拉风的颜值非常有吸引力，双色的车身设计配合悬浮式的车顶有着较高的回头率，缤越的外表对于年轻人来说有着不小的杀伤。

       动力上搭载的是1.0T或1.5T三缸发动机，后者为主销车型，匹配的是7挡双离合，发动机的抖动问题并不明显，这一点尽可放心，双离合也有着较好的平顺性，动力和油耗都能让人满意，同时在配置上也很丰富齐全，空间利用率也不错，轴距2600mm属于主流小型SUV的表现。

       3、博越，吉利的明星车型博越，也是家族中销量最好的，能跟哈弗H6正面抗衡一下，上市多年有着很多的拥趸，车子的品质有口皆碑。新款博越Pro车型将精致大气贯彻到底，如果轴距进行加长一些的话竞争力会更强一些，在动力和配置上都有着上佳的表现，无论是安全配置和舒适娱乐性配置上对得起这个价格，车子的质量也过硬，保值率也较高，预算充足的话可以重点考虑下这款车。

       4、帝豪GS，吉利GS定位紧凑型SUV，以前小编觉得它更像是两厢帝豪的加高版，但在改款后它的外观已经自成一派，前保险杠的设计非常地激进；轮毂采用了熏黑和高亮相搭配，尺寸达到了18英寸；四个刹车卡钳都一并喷成了红色，整体外观运动范十足。

       5、吉利豪情作为一款中型SUV车型，本应足够霸气。其前脸进气格栅分上下两层设计，且均作熏黑的网格状造型。其中下层格栅呈大尺寸大嘴造型，并用镀铬饰条强调其轮廓，整个前脸远远看上去仿佛一张笑脸，与其应有的硬汉形象相差甚远，十分矛盾。

       并且细窄的镀铬饰条在整个前脸中显得十分单薄。并且大灯组、雾灯等均未做造型设计，车头设计处于平面化状态。侧面设计倒还不错，腰线硬朗有力，配合凸起的轮拱，塑造肌肉感车身，加上银色的行李架，车身硬汉气息十足。

吉利全球鹰远景质量怎么样

       吉利远景X6，原名远景SUV，是一款紧凑型SUV，售价在7-10万元之间。凭借大空和高性价比，7年后达到56万台以上的销量，可以说是吉利SUV家族的支柱之一。今天，吉利推出了2020版远景。接下来，我们通过实拍来看看。

       新车亮点快报:

       1.全新的外观和内饰设计；

       2、7寸全液晶仪表10.25寸悬浮式中控液晶屏；

       3.搭载升级国六的1.4T涡轮增压发动机，后四连杆独立悬挂；

       4.价格在7-10万元左右。

       吉利远景X6，较早的远景SUV，是吉利汽车的常青树车型，也是吉利紧凑型SUV市场的功臣。追溯它的历史，也是比较曲折的。最早的版本是2009年上海车展亮相的全球鹰GX718。造型设计由意大利著名设计师乔治亚罗主导。当年吉利大力推行多品牌战略的时候，这款车型也换成了帝豪品牌的LOGO，以为帝豪EX7是2010年亮相的。2012年，作为全球鹰GX718的量产车型，全球鹰GX7正式上市销售。然后在2013年，吉利的英国品牌也给这款车型贴上了标签，以英国SX7的名义销售。这两款车价格区间差不多，只是外观和配置不同。2014年，吉利结束多品牌战略，上述两款车型合并命名为吉利GX7出售。2016年，吉利GX7的改款车型吉利远景SUV正式亮相。其外观进行了重新设计，采用了吉利当时的家族式设计语言，车尾贴有“远景X6”的logo。今年改款，吉利将远景SUV命名为远景X6，可能是为了方便与远景系列的其他车型区分。

       外观方面，整体上依然保留了原有的轮廓，车前脸、侧面、车尾都突出了吉利全新的家族式设计风格。乍一看颇有一丝吉利星月这种轿跑SUV车型的神韵。

       前脸有了很大的改变，水滴波纹式前进气格栅进行了重新设计，吉利Logo换成了全新的全黑样式，左右两侧的大灯也进行了升级，更加精致。下保险杠和雾灯区域的造型也有了很大的改变，官方称之为“翼形立体保险杠”，让车头的视觉效果显得更低，更有动感。

       大灯为LED光源，日间行车灯、转向灯、示宽灯三合一，形成L型LED灯带，相当醒目。

       可见侧面最大的区别在于D柱。新远景X6增加了黑色区域，形成了浮顶的视觉效果。申报信息显示，由于更换了车身套件，新远景X6的长宽高有所增减，分别为4546×1834×1715mm，轴距保持不变，为2661mm。

       尾部也进行了大规模改装。尾灯组不再是垂直设计，而是水平设计。灯组内部呈汉字形状，由48个LED灯组成，看起来颇有质感。同时左右尾灯由镀铬饰条连接，下包围与车头设计相呼应，左右排气口其实也是装饰。

       新远景X6采用了全新的内饰设计，中控台有一定的层次感。高配版采用黑、银、棕三种颜色，视觉效果和谐。很多材质都是皮革包裹，整体品质提升。官方对新远景X6的内饰NVH进行了大幅优化。车辆怠速时，车内噪音可低至36.9dB，但就静态实拍的体验来看，噪音真的很小。

       方向盘是全新的样式，和约伯Pro的方向盘样式一样。支持手动4向调节，多功能按键分布在左右两侧。

       高配车型配备7英寸全液晶仪表盘，可显示车辆状态、多媒体等多元化信息。画面细腻直观，主题颜色可切换。中国版配备行车电脑屏幕机械指针仪表盘。

       高配车型配备10.25英寸中控触摸屏，内置吉利GKUI智能生态系统，功能与博越Pro上的同款车类似。支持蓝牙、车联网(5年免费4G流量)、Wi-Fi热点分享、导航、手机互联、语音控制、360度全景影像等功能，运行流畅。还支持手机APP远程控制。

       座椅采用真皮包裹，高配版主副座椅支持电动调节，中配版手动调节。

       真正的高配车型配备的是全景天窗，足够大，前玻璃可以打开，而中配版配备的是正常尺寸的天窗。

       在配置和驾驶辅助功能方面，新远景X6配备了六安全气囊、ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞系统、EPS电子转向辅助、隐藏式高清行车记录仪等配置。虽然有些配置只出现在高配车型上，但是在同级别车型中装配还是相当不错的。

       根据170cm体验者的演示，调整前排座椅，坐到新远景X6的后排。膝盖之间多了两拳空，脑袋之间多了一拳空。中央地板几乎是平的，整体表现不错。高配版后排配有三个头枕和中央扶手，而中配版没有。

       车内储物空触手可及，可以满足日常需求。前后排都有USB接口，其中前排两个在手柄的储物格内，后排一个在中央储物槽上端。

       后备箱空空间足够宽大，后排座椅按4/6比例放倒后，还可以扩展空空间，对于普通家庭用户来说完全够用。

       实拍的新远景X6搭载全新JLB-4G14TB 1.4升直列四缸涡轮增压发动机，符合中国6b的排放标准，最大输出功率104 kW (141 hp)，最大扭矩215 Nm。官方数据显示，这款发动机的百公里油耗可低至6.2升。

       动力匹配有两种变速器。一款是可以模拟8速的CVT无级变速器，搭载博世第三代变速器钢带，另一款是日本爱信提供的6速手动变速器，传动效率高达96.33%。

       新远景X6的底盘结构与老款相同，采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架组合。同时，整个系统是前后结合的。

       就静态体验而言，新远景X6的表现非常突出。与老款相比，新款通过升级优化外观和内饰设计，提升了车型的整体质感和新鲜感，同时增加了配置，从而提高了日常使用的便利性和安全性。不过驾储空和老款一脉相承，足够大，可以满足购买该类型车型的人的需求。目前官方还没有公布新远景X6的价格和具体配置细节。我觉得应该和老款差别不会太大，会延续老款的高性价比。有兴趣的朋友可以继续，等有车了再跟进报道和实测。

       实拍模型:

       吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(钛灰色)

       吉利远景X6 2020 1.4T自动匹配(新桦棕)

       吉利远景X6 2020 1.4T手动匹配(墨玉黑)

       百万购车补贴

吉利全球鹰gx718怎么样?

       吉利全球鹰远景性价比不错值得购买：

       1、外观比较满意，这个是基于这个价格，貌似这句话在我的这里出现的比较多，确实啊，这个价格而言，这个外观还是蛮给力的，中规中矩的外观，车灯设计带透镜的卤素灯，还是挺厚道的，铺路效果还可以了，加上雾灯一起打开的话，基本晚上开车还是可以了；

       2、内饰硬塑料比较多，这个是难免了，毕竟只要这么多钱嘛，做工还马马虎虎，不能说差也不能说好，仪表台中规中矩，橙红色的显示，比较符合吉利的一惯风格。乘坐空间适中，毕竟车长也有4米多乘坐空间我1.72身高坐里面也还挺舒服，没有什么压抑感，后排空间刚好够用，要说很宽敞那也是骗人的，储物空间尾箱说大不大，说小不是很小，勉强够用啦，比我家那凯越要小上一点点，全家出游时后排坐3人刚好，但不能是胖子，坐个胖子就会显得比较抗挤了动力我这个是1.5排量的手动车型，说实话提速只能说够用，和凯越这些1.5排量的车一样，满载上坡肯定是要减成1挡，不然肯定会在半路背死，100出头的马力，没办法毕竟不像本田那样把动力做到极限，动力平顺倒是还不错，比较平稳，把转速踩得比较高的时候，声音还是蛮好听的，跑高速还可以，踩到120也不用费太多劲，但是再往上加就得要时间了，到160左右就比较吃力了，横向对比和凯越比，稍微有点点不如，说不出感觉，可能是心理做用；

       3、操控幸福版是液压助力，如果开惯了电子助力，那这个你会明显感觉方向盘转动的时候会需要更大的力没有经验的男司机或者女司机走山路要特别注意方向，因为液压助力转动的时候要点爆发力，不能慢悠悠的去打方向，遇到急点的弯打慢了就麻烦，这点是要注意的，底盘及悬架后面不是独立悬挂，过减速带的时候屁股的震动比较明显，哈哈，我坐了几次后面，很酸爽，平路上倒也还好。

       百万购车补贴

       吉利全球鹰gx718这款车蛮好的：

       1、吉利全球鹰GX718先期将搭载升级双VVT的1.8L4G18N发动机，最大输出功率为102kw，峰值扭矩可达175N·m；

       2、相比现款远景车型上搭载的1.8L单VVT发动机的102kw\/6200rpm，172Nm\/4200rpm参数，在峰值数据以及所需转速上有所提高；

       3、同时这款发动机也将匹配在即将上市的FE-1和FE-2车型上。而后期将仍然推出与之前曝光的吉利中级轿车GC（帝豪EC825）共用的2.4L汽油发动机，最大功率120kw，峰值扭矩225N·m。当然，除了2驱版本外，高配车型还将匹配四轮驱动系统。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“吉利全球鹰suV好不好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉利全球鹰suV好不好”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。