红旗suv报价及图片hs9_红旗suv报价及图片hs5

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       如果您有关于红旗suv报价及图片hs9的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.一汽红旗E-HS9正式上市 售50.98万元起 品牌最旗舰/定位最豪华

2.真·豪华国产纯电动SUV 红旗E-HS9售50.98万起

3.红旗E-HS9来袭，看看中国品牌如何诠释豪华

4.50万买“东方库里南”，红旗E-HS9哪款值得选？

5.中国版“库里南”上市 红旗E-HS9起售价50.98万元

6.50.98万起，红旗E-HS9正式上市

一汽红旗E-HS9正式上市 售50.98万元起 品牌最旗舰/定位最豪华

       日前，我们从一汽红旗官方获悉，一汽红旗旗下SUV车型E-HS9正式上市。新车共推出4款配置，售价区间为50.98-72.98万元。新车定位于大型纯电SUV，提供4座、6座、7座三种座椅布局方式。

       外观方面，?红旗E-HS9延续了家族式“高山流水、中流砥柱”的设计语言，并未因为纯电车型的身份而盲目的取消格栅造型，而是依旧突出了红旗的豪华端庄以及典雅，并且针对电动车身份做了调整。

       车身尺寸方面，红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。新车侧面的造型十分修长，同时搭配了尺寸很大的轮毂，突出了这款SUV的豪华定位。新车在翼子板和前驾驶门板上设计了长条红色装饰条，突出了品牌辨识度、层次感。

       内饰方面，红旗E-HS9使用对称式布局，用料、做工都相当讲究。新车针对前排提供了四块大尺寸液晶屏幕，保证了车内的豪华档次感，也提供了不俗的科技氛围。

       其它细节方面，新车采用了更突出豪华感的挡位操作台，使用了标志性的电子挡把，使车内驾驶舱有种飞机驾驶舱的感觉。值得一提的是，新车中控台中央部分有一条红色饰条，意为连接车头中网、引擎盖上的红色饰条，形成了呼应。

       配置方面，红旗E-HS9搭载一套L3级别自动驾驶辅助系统，支持无线充电，高度智能导航，以及一块增强现实抬头显示功能（AR-HUD）。

       动力方面，红旗E-HS9采用前后双电机，分为高低功率调校。其中，低功率版本前后电机最大功率均为160kW，最大扭矩均为300Nm，综合功率320kW，总扭矩600Nm；高功率版本前电机最大功率160kW，最大扭矩300Nm，后电机245kW，最大扭矩450Nm，总功率405kW，总扭矩750Nm。

       新车提供三种续航版本，分别为460km、500km、510km。其中，低功率版本匹配84kWh电池组，续航460km。高功率版本六座版，提供99kWh电池组，续航500km。顶配车型也搭载高功率版本发动机，但提供四座，NEDC续航510km。

       编辑点评：

       红旗E-HS9的出现对于红旗品牌来说具有里程碑意义。今年，红旗销量继续保持高增长姿态。销量增长之余，红旗更是逐渐加快了旗下产品的发布速度。

       从红旗H9的上市，再到现在E-HS9的推出，红旗愈发注重“高端、豪华”产品。只是，价格十分昂贵的所谓“豪华”产品，对于“品牌平民化”进程仅仅几年而已的红旗而言，到底重要不重要呢？到底是销量增长的背后助长了红旗的“野心”，还是红旗销量刚刚有所起色，就开始效仿某些豪华品牌，对消费者“割韭菜”？（文?车视界?李亮）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真·豪华国产纯电动SUV 红旗E-HS9售50.98万起

       易车原创?在刚刚过去的2021年，又有不少新车与消费者见面，那么有哪些车是值得大家回顾的呢？笔者将分多期为大家进行汇总，本期将为大家带来中国品牌的10款车型。这些品牌的挑选依据来自于易车App品牌热度榜的前10名，再根据每个品牌在2021年度推出的重磅新车挑选而出。

红旗E-HS9

售价区间50.98-72.98万

       一汽红旗E-HS9定位纯电动中大型SUV，车辆拥有L3级自动驾驶和无线充电等先进技术，同时就车身尺寸和售价水平来看，E-HS9将成为红旗面向普通消费者们的旗舰车型。

       外观方面，新车前脸采用了直瀑式中网和分体式大灯设计，这也与红旗H9的设计风格类似，但尺寸更大的中网为新车营造出更为霸气的视觉效果。修长的前大灯组辅以灯带修饰，灯带一部分延伸至硕大的进气格栅两侧，几乎融为一体。前照灯下方配有雾灯，同样融入灯带造型。

       车辆侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，为车身赋予更多立体感。可以看到，新车C柱和D柱采用了镀铬装饰，并且C柱采用宽幅镀铬饰板，这也是中大型SUV惯用的设计手法，很有气势。此外，新车还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。

       红旗E-HS9内部非常霸气的配备了4块屏幕，使车辆的科技感大增。此外，除了后排独立空调，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，令新车内部实现六屏联动。

       配置方面，红旗E-HS9将配备增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5米，全彩可视距离覆盖30米，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，以提升安全性。

       红旗E-HS9还支持无线充电技术，即非接触式充电，无线充电8.4小时即可完成充电，效率及高。此外，红旗E-HS9还将配备L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统。

       动力方面，红旗E-HS9将提供最大功率160kW和245kW两种功率的电动机，其扭矩分别为300Nm和450Nm。续航方面，新车将提供460km和510km两种续航版本的车型。

哈弗神兽

售价区间13.00-16.70万元

       神兽是哈弗品牌推出的全新紧凑型SUV，并基于柠檬平台打造而来，动力方面，车辆提供1.5T及2.0T以供消费者选择。

       造型方面，采用全新设计语言的哈弗神兽前脸采用了大尺寸点阵式中网，并配以当下流行的分体式大灯组，上方为LED日间行车灯，下部为远近光一体式灯组，这样的设计也是首次出现在哈弗品牌中。

       新车整体线条并非见棱见角，而是采用了类似溜背的造型设计，且采用了造型设计非常新颖的LED尾灯，整体风格区别于哈弗品牌其他车型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4781/1890/1679mm，轴距为2800mm。

       新车的内饰设计极为简洁，基本以平直的线条进行勾勒，车门处辅以菱性图案进行点缀，进一步突显了车辆质感。此外，哈弗神兽还使用了12.3英寸+14.6英寸双连屏、怀挡、抬头显示等科技配备。

       动力方面，基于柠檬平台打造而来的哈弗神兽提供1.5T及2.0T动力以供消费者选择。其中1.5T发动机最大功率135kw，峰值扭矩275N·m。2.0T发动机最大功率165kw，峰值扭矩345N·m。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

吉利星越L

售价区间13.72-18.52万元

       星越L采用了吉利最新的家族式设计，车辆全系搭载2.0T发动机，其中高功率版本发动机最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。车辆的售价区间为13.72-18.52万元。

       从外观方面来看，星越L采用了吉利4.0时代最新的“时空交响”设计语言，整体给人的感觉比较硬朗大气。前脸采用了大面积的直瀑式格栅，并且整个进气格栅内部还使用了凹陷式的设计，立体感比较强，同时格栅内外都使用了高亮镀铬和熏黑装饰，提升了整体的质感。

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红旗E-HS9来袭，看看中国品牌如何诠释豪华

       新车上市12月4日晚，?红旗E-HS9正式上市。新车定位为全尺寸豪华SUV，车长超5.2米，提供单电机/双电机版本供选，最高NEDC纯电续航里程能达到510km。红旗E-HS9共推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。具体车型售价信息见下表：

       注：用户购车还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。

       ●新车亮点：

       红旗全新旗舰SUV，定位比HS7更高；

       外观沉稳大气，且辨识度高；

       贯穿式三联大屏设计，凸显了未来感与科技感；

       最高续航510km，0-100km/h加速时间或小于4s。

       ●新车简介：

       红旗E-HS9的外观大量继承了此前红旗E115概念车的设计元素，矩形前脸和分体式前大灯的组合呈现出与H9类似的家族式设计；侧面贯穿式腰线将前后大灯组连接，极具豪车气场。

       车尾采用与H9类似的“门”式贯穿式尾灯设计，灯腔加入了复杂的LED灯带设计，视觉效果很有立体感。此外，新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰，搭配双边共两出排气造型的银色装饰条，增添了一点运动感。

       新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，妥妥的全尺寸SUV水准，一点不比奔驰GLS、宝马X7小。另外，新车总质量高达3057kg，配有22英寸轮圈旋风式轮毂和隐藏式门把手。

       内饰采用时下流行的贯穿式连体屏设计，从左至右共有三个液晶显示屏。下方的空调控制区域也采用液晶显示和触控设计，后方式游艇式电子换挡杆以及电子手刹等功能按键，整体设置上凸显了新车的未来感与科技感。内饰用料以棕色皮质包裹为主，在细节处加入皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀。

       配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部/情绪识别等配置。

       作为一款纯电动SUV车型，红旗E-HS9在前/后桥分别搭载一台永磁同步电机，并提供两种不同动力可选。其中，低功率版的两台电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米，对应的续航里程为460km；高功率版则将后桥电机升级到了最大功率333马力（245千瓦），续航里程为510km。据悉，新车配有7种驾驶模式，0-100km/h加速时间或在4s内。

       ●新车点评：

       这款E-HS9是红旗推出的旗舰SUV车型，定位上比此前的HS7更高，且在尺寸上已经超过同为纯电动SUV的比亚迪唐EV、特斯拉Model?X等。其做工用料、品质体验以及高端配置自然是没得说，在城市驾驶也挺灵活，悬架滤振效果、车内静谧性都有不错的表现，不愧对于豪华大型SUV的身份。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万买“东方库里南”，红旗E-HS9哪款值得选？

       9月26日北京车展上，?红旗E-HS9开启预售，预售价为55-75万。同时还推出了终身免费保养、终身免费流量等六重礼遇。

       更加令人兴奋的是，车展现场，中国一汽宣布正式成立“红旗尊享定制中心”，专门负责为新高尚至尊情怀人士，设计研发、私人定制和创意改装红旗个性化至尊体验产品，并带来了两款新高尚至尊定制产品红旗H9+与红旗HS7+，以至尊享受开启汽车高端定制时代。

       必须承认的是，在世界各大豪华品牌之中，红旗绝对是独树一帜的。新红旗品牌，把“中式豪华”这一概念诠释得非常完美。

       因此，在看到红旗E-HS9时，浮现在心头的第一印象就是“气宇轩昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格栅在电动车型上依旧得以保留，中央的红旗标志凸显了它的身份。同时，E-HS9还采用了犀利的分体式大灯，如同画龙点睛，搭配2米的车宽，营造出一种不怒自威的气势。

       车身侧面线条饱满流畅，修长的车头气势十足。前翼子板处的红色装饰和C、D柱的设计等细节，都让整车看起来更精致。同时，新车四座/六座/七座的座椅布局，从而满足不同用车需求。

       来到尾部，红旗E-HS9的尾灯倒是非常时尚且有个性，渐变的点阵式设计非常亮眼。

       总的来看，比起特斯拉、蔚来的新势力品牌略显激进的设计，以及BBA所代表的经典德式豪华，红旗E-HS9以庄重、威严的气势独立于豪华品牌之林，无愧于其宣传的“中国式新高尚精致主义”这一slogan。

       红旗E-HS9的内饰继承品牌一脉相承的豪华，并处处体现中国风。车内采用中国古建筑中常用的对称式布局，扶手副板的设计致敬红旗经典船型特征，配以天然直纹胡桃木装饰、红旗专属H-Nappa真皮、透光科技膜片等材质营造出中式豪华的新体验。

       扬声器的设计也十分有创意，采用了山水画般古韵流动的线条，不经意间让你发现这一处独到的幽静。

       配置方面自然不用大家操心，红旗E-HS9基本做到了应有尽有，只有你想不到，没有它安排不到。在科技配置方面，三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏，组成的七屏娱乐系统（IVI3.0），搭载新一代红旗智联系统，提供千人千面智慧生态服务，搭配智能感应方向盘和AR导航，给驾乘人员不一样的体验。

       智能汽车的信息安全也是消费者关注的重点，在这方面，红旗E-HS9采用安全性控制技术，基于符合ISO26262标准的三层安全监控软件架构，应用平台化诊断技术，从客户、车辆、地面端进行三层防护，保障用户的信息安全。

       红旗E-HS9非常注重乘坐舒适性，它具备18向座椅调节功能和航空级头枕，座椅具备加热，通风，按摩等功能，后排配备独立的屏幕和中央扶手，搭配16扬声器虚拟环绕声音响系统，并支持后排VIP、驾驶员模式，给用户提供不同位置的音效。

       另外，红旗E-HS9做到了L3级自动驾驶功能，它搭载了26个传感器，能实现交通拥堵、代客泊车系统等功能。

       同时，我们也无需担心红旗E-HS9的驾驶和乘坐质感，它的底盘由国际顶级供应商提供，采用全铝结构件、空心稳定杆，搭配空气弹簧+CDC减振器+液压衬套，可为用户带来稳定、舒适的全方位驾乘体验。

       聊完了红旗E-HS9的产品力，我们发现目前这款车还没有一个真正意义上的竞品。目前最“大”、最“豪华”的电动SUV，可能是Model?S和蔚来ES8，而它们仅是中大型SUV，红旗比它们还大上一圈，属于大型纯电动SUV。

       按照定位来看，红旗E-HS9的对手应该是奔驰GLS、宝马X7等车型。因此红旗这一次抢在了所有豪华品牌的前面，让追求更豪华、更高端产品的消费者有了一个全新的选择。

       在豪华电动车领域，比起还年轻的特斯拉和蔚来，红旗的品牌底蕴显然更深厚；对比德系的BBA，中式的豪华也足够有特色。另外红旗的品牌力足以撑得起这样一个价位的产品，红旗多年的豪华车研发实力、供应链管理能力、生产做工能力也能撑得起这样的产品力，让消费者没有后顾之忧。

       在软实力方面，近年来，“国潮”这一理念越来越流行，从华为手机的强势崛起，到故宫文创的大肆流行，中国人民开始认识到，一方面，优秀的中国制造、中国智造已经具备了参与国际市场竞争的足够产品力，更重要的是，越来越多的国人开始真正理解鲁迅先生“只有民族的，才是世界的”这句妙语箴言的真正含义，华夏民族五千年的文化积淀与传承，才是我们民族自信的由来以及产品自信的基础。这其实也很好地解释了为什么越来越多的中国品牌选择在自家车型中加入中国元素，其中红旗当仁不让是这方面的行家里手。至于市场对这样一款国货精品、高潮新贵的反馈，数据显然比文字更有说服力。7月开启盲订以来，截至9月26日，该车已累计收到1437台订单，其中来自海外的订单高达650台。我们完全有理由期待和相信，待新车正式上市后，国内、国外将会刮起一阵红旗E-HS9的旋风。?

       ■?邦点评

       作为红旗品牌新能源系列的旗舰车型，红旗E-HS9集成了目前红旗在新能源和智能网联技术上的最新成就，在如今这个消费者对高端新能源车型和SUV车型的需求日益增加的市场环境中，红旗E-HS9的推出不仅丰富了消费者的选择，还体现了红旗开拓新领域的决心和信心，也能展现自身强大的技术实力。

       最后，希望红旗这个历久弥新的民族品牌能越走越好，日系豪华的精致与匠心、德系豪华的严谨与优雅、美式豪华的大开大合、新势力的独特与犀利，这么多年我们见得太多了，是时候该看中式豪华的表现了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国版“库里南”上市 红旗E-HS9起售价50.98万元

       红旗E-HS9是目前国内唯一一款大型纯电动SUV，而且也是红旗品牌的旗舰车型，很多网友都称它是“东方库里南”。

       目前红旗E-HS9共有四款车型，价格区间为50.98-72.98万元。有两种续航里程，四种座椅布局可选。

       如果你所在的城市充电站数量较多，日常充电很方便，选择460km续航的车型就很好。虽然是低配版本，但是配置已经可以完胜同价位的豪华品牌。如果你想要更高的续航，更快的加速，以及更舒适的乘坐体验，小编首先会推荐旗·畅六座版。

       红旗E-HS9的外观完全可以用“气场强大”来形容，大型SUV的尺寸，再加上足够庄重的前脸设计，无论在哪都有不怒自威的既视感。竖状格栅是红旗品牌延续的家族化设计，加入了银色镀铬线条装饰，搭配贯穿式红旗车标，精致感很突出。

       分体式前大灯与红旗H9很相似，官方将其称为“振翅飞翔”的设计语言，细长的风格与矩形搭配，稳重又不失现代感。全系标配LED前大灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯。除最低配七座车型以外，其它三款另外有自适应远近光和转向头灯。配置足够丰富。

       红旗E-HS9的车身侧面基本以平直的线条为主，但是也加入了很多目前流行的装饰。比如前翼子板的红色饰条，隐藏式门把手和C柱的银色装饰。而且C柱这里还配有灯光，可以显示电量等信息。无钥匙启动，全车无钥匙进入和远程启动功能全系标配。

       因为红旗E-HS9是国内唯一的纯电大型SUV，所以我们选择只能价格相近的中大型SUV进行对比。但是从尺寸数据来看，红旗E-HS9也只是在车身长度上有优势，宽度和轴距都没有超过高合HiPhi X。

       车尾其实并没有太多亮眼的设计，依然是四平八稳的车身线条，没有夸张的溜背，也可以有效保证后排乘客的头部空间。贯穿的尾灯现在已经很常见，但是红旗E-HS9在内部还加入了点阵样式，增加辨识度。纯电车型，所以下包围是银色镀铬的排气装饰。

       在辅助配置方面，全系标配前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警和自动泊车入位。毕竟是一辆大型SUV，有了这些功能对于日常停车很有帮助。

内饰轻奢科技风

       红旗E-HS9的内饰设计还是以对称风格为主，在细节和布局上也加入了中国元素。中控台和门板上都有大面积的皮质包裹，下方还有木纹的搭配，加上深红色的内饰，提升整体的尊贵感。

       全系标配真皮方面盘，带有电动四向调节和方向盘记忆功能。我们推荐的次顶配还有方向盘加热，在冬天真的很舒服。方向盘的皮质很软，握起来的手感很舒服。方向盘上的多功能按键是触控操作，在驾车过程中使用并不方便。

       同样全系标配16.2英寸的全液晶仪表盘，这个尺寸确实要超过目前市面上的大部分车型。而且在仪表盘左侧可以看到独具中国特色的日历，在红旗的车上确实毫无违和感。虽然已经是次顶配车型，但是没有HUD抬头显示，只有顶配才有。

       中控区是一块大尺寸的触控液晶屏幕，目前主流的GPS导航，语音识别控制，车联网全部都有，而且我们选择的次顶配车型还有面部识别。但是从实际的体验来看，没有手机CarPlay还是有点不习惯。另外就是车机系统的功能性没有问题，但是操作逻辑很复杂，层级比较多，其次就是系统的响应速度也比较慢，会影响日常使用。

       空调控制集成在下方的屏幕内，看起来会比较高级，但是日常使用并没有旋钮和按键来的方便。而且在阳光强烈的情况下容易反光。

       副驾驶前方就是一块娱乐屏，除了日常的音乐，视频播放等功能外，它也融入了导航和相关车辆设置，主要还是为副驾驶提供娱乐需求。

       中控台下方有银色的面板和大面积木纹装饰，提升了档次感，车内看起来也更加典雅。电子换挡的手感和奥迪比较接近。前排全系标配有两个USB接口和手机无线充电功能。对于日常使用来说已经足够，但是接口的类型可以再丰富一点。另外就是扬声器数量，我们推荐的次顶配车型是12个喇叭，低配只有8个，高配有16个。

乘坐体验舒适

       作为一辆大型SUV，空间方面自然不需太多担心。最低配车型是仿皮材质座椅，其他车型全部都是真皮座椅，支持主副驾驶座的电动调节。我们推荐的车型还有腿托调节和腰部支撑。功能有座椅加热，通风和按摩，并且带有座椅记忆。座椅宽大厚实，座垫很柔软，乘坐体验很舒适。

       第二排乘坐体验完全不输MPV车型。因为我们推荐的是六座版，所以第二排是两个独立的座椅，带有电动的前后调节和靠背调节，同样有加热和通风功能，但是缺少了座椅按摩。身高180cm的体验者乘坐第二排，将座椅调至最前，腿部空间还有一拳三指的距离。将座椅调至最后，腿部空间还剩余接近三拳，整体表现足够宽敞。后排有独立的空调控制和两个USB接口，还有220V的电源插口，日常使用很方便。

       其实很多人都吐槽SUV车型的第三排空间，即便是这辆大型SUV同样也不例外。将第二排座椅调整到最前的位置，同样身高180cm的体验者坐在第三排，基本没有额外的腿部空间，头部空间还能剩下三指。长时间乘坐还是会比较压抑。但是第三排的横向宽度表现不错，两个成年人不会很挤。并且第三排也配备了独立的空调和电源接口。

动力加速够快

       NEDC续航里程460公里车型，快充时间0.8小时，慢充时间8.4小时。最大功率320kW，最大扭矩600N·m，官方百公里加速时间6.5秒。

       NEDC续航里程510公里车型，快充时间0.8小时，慢充时间9.5小时，最大功率405kW，最大扭矩750N·m，官方百公里加速时间5秒。

       另外，我们推荐的次顶配车型带有空气悬架，支持悬架高低调节和软硬调节。

       总结：无论是外观还是内饰，红旗E-HS9都可以给你带来尊贵优雅的感觉，自带气场的效果可不是每款车型都有。如果现在想买一辆纯电的大型SUV，红旗E-HS9可能是目前最有性价比的选择。低配车型50.98万就可以买到，而且是七座布局，满足全家人出行的需求。当然，小编更推荐续航510公里的六座车险，乘坐体验更舒适。

       本文来自易车号作者咸车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

50.98万起，红旗E-HS9正式上市

       12月4日，?红旗E-HS9正式上市，官方指导价50.98-72.98万元。该价格超过了蔚来ES8，让红旗E-HS9成为了最为昂贵的几款国产纯电SUV之一。同时，也意味着红旗E-HS9开始引领红旗品牌往高端纯电领域发起冲击。实际上，红旗E-HS9从首次亮相之日起就话题不断。首先，令人惊讶的是，红旗E-HS9采取了盲订营销模式，并在开启预售后的前两个月，盲订订单就达到了1437份。其次，红旗E-HS9“旗舰”的成色很足。不仅尺寸超过了特斯拉Model?X，并且整车气势相比库里南也不遑多让。在整个红旗品牌今年逆势向上的大背景下，作为红旗品牌的旗舰纯电SUV，E-HS9的确让人更加期待。而它又会否担当得起这份期待呢？

       红旗整个品牌，对于国人来讲，含有太多的情怀因素了。而红旗车型的设计师，的确要在“传承”与“引领”二者之间，找到一个最佳的平衡点。从设计上看，红旗E-HS9延续了E115概念车的设计思路，比如封闭式的进气格栅，结合了直瀑式的镀铬饰条设计。加上车头的红旗LOGO，E-HS9不仅仅是辨识度强，而且还自有一股威严的气势。然而，作为一款纯电车型，E-HS9也必须得有代表未来感的设计元素。比如分体式的大灯组，外加保险杠两侧勾勒出来的进气口造型设计，也让E-HS9在大气磅礴中加入了年轻运动的气质。这些设计所呈现出来的整体观感，的确符合红旗E-HS9的旗舰定位。

       怎么营造旗舰纯电SUV的感觉？红旗E-HS9首先在尺寸上就足够的大，它的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距达到了3110mm。其次，红旗E-HS9还采用了隐藏式门把手，C柱、D柱都加入了精致的镀铬装饰条进行点缀。这样才能表现出旗舰车型该有的科技感和精致感。车尾部分，红旗E-HS9采用了贯穿式尾灯，并在灯腔内部加入点阵式的LED灯组，有别于L5及H9车型上传统的“四平八稳”横条状设计元素。作为一款旗舰纯电SUV，红旗E-HS9的设计的确有别于红旗家族的其他车型。谈及“传承”，红旗E-HS9其实并没有将设计具象化，比如某处的设计灵感来源于中国古代的某种设计等等。而E-HS9的设计更多是通过整体的观感来呈现。总之，一看到红旗E-HS9，你可以一眼认出这是一辆红旗品牌的车型，?并且它所展现出来的整车气势，的确是市面上百万级SUV才有的。

       此外，以上感觉在红旗E-HS9的车内也有体现。比如中控台采用4块大屏所打造出来的环绕大屏。并且全车还带有千色氛围灯以及多场景视听仪式。不仅如此，在展现科技感及智能化的配置方面，红旗E-HS9带有AR实景导航、新一代红旗智联系统，以及能达到L3级自动辅助驾驶的系统配置等等。这些也是高端纯电车型所看重的部分。

       如果按照尺寸，红旗E-HS9是一款大型SUV，官方提供了4/6/7座三种座椅布局，对于7座SUV来讲，要想获得相对宽敞的第三排空间，那么车长至少要超过5米，轴距至少要达到3米。从这点来看，红旗E-HS9完全符合实用的空间需求。动力部分，红旗E-HS9提供高/低功率两种动力搭配。其中，低功率版本前后双电机的最大功率都是160kW，最大扭矩同为300Nm，NEDC续航460km。而高功率版本的前桥电机最大功率为160kW，最大扭矩300Nm，后桥电机功率为245kW，最大扭矩450Nm，NEDC续航510km。

鹏友说：

红旗E-HS9的上市，对于红旗品牌而言，在技术突破、品牌发展以及拓展新能源市场方面均有重要的战略意义。并且根据规划，未来五年，红旗将在电气化领域继续发力，计划推出18款新车，占全部车型的85%以上。因此，从首先发布旗舰纯电SUV这一策略来看，红旗的确正谋求品牌向上发展之路。而笔者看来，红旗E-HS9作为一款旗舰产品，或许并不太“亲民”，如果未来能将旗舰技术降低成本后，搭载在定位更低的车型上。到那时，红旗品牌才能成为名副其实的“国民品牌”。

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       在12月4日，?红旗E-HS9正式上市了。共有4款配置车型，售价区间为50.98-72.98万元。该车是一汽红旗旗下的首款纯电动大型SUV。外观方面，该车的前脸延续了红旗家族式的设计元素，分体式前大灯搭配直瀑式前格栅，整体看起来非常有气势。车身侧面及尾部的造型宽大方正。给人很强的稳重感。动力方面，该车采用了两种功率配置的双电机系统，其中低功率版车型的前后电机的最大功率均为218马力，NEDC续航里程为460km。高功率版车型的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力，续航里程为510km。

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