北京现代索纳塔8代图片_北京现代索纳塔8代图片大全

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1.现代索纳塔八油耗高吗？听听车主们的真实感受

2.索纳塔八代这个车怎么样?

现代索纳塔八油耗高吗？听听车主们的真实感受

        索纳塔 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：暂无，综合评分4.28

        北京现代引进的索纳塔是第六代车型，这是索纳塔最成熟的一款车型，根据中国道路情况做了很多 测试 ，加宽了后座空间。 北京 现代 生产的索纳塔比起在美国、韩国的索纳塔有25项修改。 外形“暗藏杀机” 内饰做工上乘

        现代 索纳塔八 实际油耗如何？

        车主一：6.3-12.6中间比较多。在浙江永康路差、路窄，车多人多，开车不讲规矩的人超过全国任何一座城市，豪车特别多，开车随时都要小心，所以说堵车是常事，油耗嘛不高也不低，羡慕人家7左右的油耗。跑了回高速到河南，时速120公里，油耗始终在6.5左右，非常满意，最近天气特别热，开空调时，油耗始终在12.5左右，下不来了，以此来看油耗也不低呀。有点压力。

       

        车主二：我提车不久，还没上过高速，现在市里一直是10个油，个人感觉还不错。。大家都说拉个高速，油耗就下来了，大概以后是7个油，还是很满意的哦。本人也不是什么老司机，对车也不是很会操控，费油点。要是老司机开肯定油耗要低的多啊~~~

       

        车主三：油耗方面貌似感觉有点大，目前一直徘徊在10-11之间，可能在上海这种路况下想低都很困难，而且有的时候猛的一下来个地板油，不高才怪。只有每次回老家走高速，油耗那叫一个低压，6-7之间，相对来说还是比较省油的！

        车主四：综合油耗8个，高速最低5.5个油，2.0的排量这油耗那是相当的GOOD。

       

        车主五：作为一部中型车，8个左右的油耗，已经相当不错；高速配合ECO使用，油耗是相当的低！在此，表扬一下现代近些年的进步！

        车主六：我经常是开着ECU在开的，高速上显示最低是5.9，市区最低显示是8.5左右。堵车一般都是11左右。还是比较省油在这个排量来说。很满意。

        车主七：油耗还是很满意 高速保持在7.0-8.0之间；市区在8.0-9.5之间；

       

        车主八：在市区里比较顺的路基本上都是8个多，比较拥堵的地方也不好控制油门了（不咋开ECO，开了或许能好些）基本是10个。油耗比大部分中级车有优势,喜欢ECO,市内好开多了

        车主九：油耗在城市道路中是12左右，上了高速能到7左右。

        车主十：如果全部市区的话，油耗就相对高了点，要11个左右，这和堵车、刹车频率高也有关系。春节的时候跑了几次高速，油耗相当满意，平均5.7L100km，非常的省油，能和紧凑车相媲美了。

@2019

索纳塔八代这个车怎么样?

       现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。

       第八代索纳塔全球最受欢迎中高级轿车

       汽车市场获知现代新索纳塔在美国销量稳中有升，自上市以来的15个月月均销量达到19532辆，其中3月以来销量一直在2万辆以上，超过凯美瑞、雅阁，成为美国最受欢迎的中高级轿车之一。

       不仅如此，在全球最大和最具潜力的汽车市场——中国，上市仅两个月的第八代索纳塔销量轻松过万，达到12319辆。其中，5月销量达到了6317辆，超越了凯美瑞的5853辆，直逼雅阁的6382辆。

       在全球核心市场的良好表现，已经让第八代索纳塔跻身全球最受欢迎的中高级轿车之列，对于一直致力于提升品牌形象、实现高端突围的北京现代来说，无疑是一个良好的开局。

       2011年5月，美中汽车市场三大主流车型销量情况

       (数据来源：全国乘用车市场信息联席会)

       在美国乘用车市场中，凯美瑞、雅阁一直是十分畅销的车型，在中高级家用车市场名列前茅。由于受日本地震产能下降的影响，日系轿车普遍缺货，5月份凯美瑞、雅阁在美销量大幅下滑，分别出现了-35.7%、-38.9%的同比负增长。

       上市以来销量一直保持稳步提升的第八代索纳塔，凭借着出众的设计、卓越的产品力，以及“五年6万英里”的服务优势，第八代索纳塔在美国一炮而红，以月均销量近2万辆的业绩，迅速跻身最畅销的中级轿车之列，在众多的中高级轿车中脱颖而出，取代了凯美瑞、雅阁在美市场的领军地位。为现代汽车实现24%的增长率、成为2010年美国市场增长最快的主流汽车品牌做出了巨大贡献。

       与美国市场相似的情况是，5月份第八代索纳塔在国内市场销量也超越了经典畅销车型凯美瑞，几乎追平雅阁。与炒得沸沸扬扬的全新帕萨特上市首月4009辆的销量相比，第八代索纳塔上市首月订单就达到了6002辆，比全新帕萨特足足多了50%。

       卓越的产品性能和与国际接轨的服务是第八代索纳塔在国内市场继续演绎海外市场辉煌的核心动力。为了使车型更匹配中国消费者的需求，第八代索纳塔在引进美国版车型的基础上，还额外增加了8项高科技配置，其中智能迎宾灯光系统、驾驶席通风座椅、前风挡自动除雾等功能均是为中国消费者“量身定做”的，能够让消费者体验到更便利、更尊贵的驾乘感受。

       另外，北京现代为购买第八代索纳塔的消费者提供“5S”服务计划、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务政策。可以说从产品性能、配置到服务水准，第八代索纳塔都表现出了强大的市场竞争力，顺应了市场全球化背景下消费者对中高级轿车的需求趋势。

       越来越多的发展迹象表明，提升产品性能、增强科技配置、提高服务水准已经成为了全球范围内所有中高级轿车的发展方向，不论是之前雅阁的换代、还是凯美瑞的改款都有力地证明了这一点，而这一点也成为了第八代索纳塔领先一步的竞争利器。

       据记者了解，第八代索纳塔2.0L车型的功率达到了119KW，堪称2.0L的20万元级轿车中最具竞争力的动力，全系车型匹配的是先进的6速手自一体变速箱，轴距也达到2795mm，在综合参数性能上已经超越了雅阁、凯美瑞等中高级车型。

       在配置方面，第八代索纳塔除了配备了全景天窗外，还配备了VSM车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测装置、HAC上坡辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统等中高级车型中少见的高科技配置。

       去年年初，第八代索纳塔在美国先行上市，15个月的时间实现销量近30万辆，跻身美国中级车市前三甲，这一速度与国内市场的快速增长趋势显现出惊人的一致。一位业内分析人士曾指出：“虽然中国消费者的喜好与美国消费者会存在一定的差异，但好的产品在全世界都会受到欢迎，第八代索纳塔的成功不是偶然的，强大的产品力、与国际接轨的服务以及超高的质价比是它出奇制胜的不二原因。”

       北京现代负责人曾表示，“我们对第八代索纳塔寄予了很高的期望，希望将它打造成一款月销万辆，与雅阁、凯美瑞并驾齐驱的中高级轿车，成为北京现代的标志性车型。”从销量数据来看，第八代索纳塔正朝着北京现代的期望，迈出了成功的第一步。当前，中国已经成为全球最大的汽车市场，美中两个全球核心汽车市场的共同成功，让第八代索纳塔成为名至实归的全球最受欢迎中高级轿车。

       索纳塔八代这个车还是挺不错的，现代索纳塔是如今市场关注度比较高的一款中型车，凭借着强大的空间优势，充分考虑购车者把空间作为选择标准的需求，因此，车主对现代索纳塔的赞誉度略高

       现代索纳塔在内饰做工方面仍旧有待提高。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰用料上，现代索纳塔稍微有些节俭，装潢设计不落俗套，但缺少现代化的新意。

索纳塔的内饰

       从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。譬如驾驶员8向电动调节坐椅十分方便，可电动折叠的后视镜有利于狭路会车、路边泊车。

       操控台下方位置的点烟器、手机耳机插口外的足够空间、翻盖式的杯架以及带夜间灯光提示点火开关，给人以很大的方便。不过令人遗憾的一点是，它的高度并不如别克和帕萨特高，好在相对高度相差不大，尤其是后排空间，给人的感觉还是很舒适的。

       为了更符合中级车的身份，索纳塔豪华型甚至在操控台采用了桃木贴面装饰，不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作，反而有了几分德系车的味道。

       好了，今天关于“北京现代索纳塔8代图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京现代索纳塔8代图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。