一汽丰田普锐斯论坛

一汽丰田普锐斯论坛

       对于一汽丰田普锐斯论坛的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.丰田全球召回75.2万辆普锐斯系列车型 混动系统存安全隐患

2.丰田全新普锐斯海外开售 百公里1.3L

丰田全球召回75.2万辆普锐斯系列车型 混动系统存安全隐患

       日前，丰田汽车宣布因混合动力系统存在安全缺陷，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回，预计将覆盖全球75.2万辆普锐斯。

       据官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普锐斯，以及2014至2017年款的普锐斯V，召回原因是两款车型的混合动力系统可能存在缺陷，出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式，需要进行修复以排除安全隐患。据丰田汽车表示，车辆在无法进入安全驾驶模式时，可能会失去动力并熄火，在高速行驶时会增加事故风险。

       据外媒报道，丰田汽车此次的召回工作将涉及75.2万辆丰田普锐斯系列，其中美国市场有26.7万辆。目前，丰田已宣布此次召回进行的软件更新将以免费形式进行。同时丰田还表示任何因系统故障而导致变频器损坏的车辆，都将免费更换。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新普锐斯海外开售 百公里1.3L

       作为混动系统的开创者，普锐斯做出了突出的贡献，最有效的贡献就是开发出了卡罗拉/雷凌、凯美瑞等优秀的丰田混动车型，其中就包括被吹捧上天的雷克萨斯混动，这也是来自于普锐斯。

        普锐斯是中国的新能源汽车。

        国内新能源补贴政策明确指出，只有 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车才能享受新能源补贴，所以像普锐斯这样的双引擎混合动力汽车的结果是必然的。

        在海外市场，普锐斯可以说是大放异彩，成为美国市场最畅销的低成本、环保、节能车型。记得在**《二流侦探》中，普锐斯做了一段搞笑的对话，但同时也证明了普锐斯在美国的高认可度。在日本市场，普锐斯更像是一直占据榜首位置的中国哈弗H6的存在。日本许多当地出租车都使用普锐斯。

        价格太高，竞争力太低。

        因为没有政策支持，国内也没有高销量来分摊成本，普锐斯的价格会去22.98万元。普锐斯的配置虽然看起来不错，尤其是几年前，可谓丰富。全系标配十个安全气囊、巡航控制、上坡辅助、无钥匙进入和启动、多功能 方向盘 、全车车窗一键升降、自动空调节等。但是以这个价格，我可以选择任何配置比它高的车。

        而在豪华车探索时代，我可以选择凯迪拉克ATS-L、奥迪A3等。即使是这些车的低配车型也不会比普锐斯低。即使你的普锐斯100公里有2、3个油，我花了10多万买了一辆b级车，省下来的钱足够我加一个车命的油。普锐斯所谓的省油省钱一点优势都没有。

        我们来谈谈节能环保。如果你真的是一个环保主义者，你应该购买节能车型。市面上所有的纯 电动车 型都可以供你选择。荣威ERX5、传祺GE4等自主新能源均表现出色。

        总而言之，除了双擎燃油经济性的优势之外，目前国内在售的普锐斯无论是外观、内饰、科技感、配置以及空都无法与同级别燃油车相媲美。人们怎么能买到呢？

        中国的停车休息时间更像是废弃的汽车。

        当时一汽坚信丰田的前卫理念，将第三代普锐斯中国化。然而，很少有冷销售让一汽明白，无论前景和技术亮点有多牛逼，都无法达成政策条款。在这个未来国内新能源发展中，一汽丰田选择停止生产普锐斯，丰田也选择暂停国产普锐斯的引进计划。所以目前在国内官方渠道能买到的普锐斯都是已经停产销售的第三代2012款一汽-丰田普锐斯。无论是配置、外观还是技术水平，都已经落后了，20多万的售价真的看不出来。

        第四代车型有机会和我们见面吗？

        事实上，第四代丰田普锐斯早在2015年9月就在拉斯维加斯亮相，随后在年底在日本上市。第二年年初在北美和欧洲上市销售，但到了2017年底，中国市场依然没有动静，让人怀疑第四代普锐斯是否还会来中国。

        取代普锐斯是另一项创新。首先，它突破天际的外观看起来非常前卫，侵略性和凶猛的造型可以找到很多元素，比如新一代凯美瑞、雷克萨斯RX等车型，都有类似的棱角。这种外观让新款普锐斯看起来很不错。

        除了尾部张扬的线条和普锐斯经典的分体式后窗之外，第四代普锐斯还配备了双层隔热后挡风玻璃，可以有效降低阳光直射造成的车内高温，避免车内空负荷调节工作，由此可见普锐斯真的没有人环保节能。

        配置方面有了很大的提升，配备了平视显示、自动驻车、主动刹车系统、碰撞预警、车道偏离、自适应巡航、无线充电装置等多项科技配置。以及内部的仪表和中控面板都是彩色液晶，分辨率极高。虽然第四代普锐斯的内饰还是很难谈得上豪华，但在技术方面真的很难找到对手。

        第四代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，阻力系数仅为0.24Cd，水箱、发动机、变速箱的位置会更低，车身也会更轻，不仅省油环保，而且风噪和行驶品质也大大提升。新款凯美瑞也来自这个平台，但比普锐斯晚了两年。

        机械方面，第四代普锐斯也采用了后独立悬架，乘坐舒适性的提升也相当明显。包括普锐斯在内的THS也升级到了第三代，热效率提升到了高达40%，整个动力系统的NVH也会有很大的提升，而普锐斯的油耗从2.48L/100km到2.69L/100km不等。

        就是这样一款车，卖的是大多数国家和地区b级车的价格。它有丰富的配置，外观和个性。关键是机械水平无敌，省油环保。怎么会卖不好呢？因此，第四代普锐斯在日本的销量为每月1.2万辆，在欧洲和北美也非常受欢迎。如果传入中国会怎么样？

       丰田全新普锐斯已于近日在西班牙市场正式发售，新车在海外市场起售价为37,900欧元，约为30万元人民币，计划将于年内陆续交付。

       外观方面，新车在车头部分采用了丰田最新的家族式设计，整体看起来与卡罗拉略有一丝神似，狭长的头灯与前杠两侧竖状的日间行车灯让新车看起来更加的具有科技感。车尾部分的造型略有一丝浮夸，蝶翼型的尾灯设计中间加入了黑色的饰板，具有着极强的辨识度。

       动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达91kW，纯电模式下续航可达45km，百公里平均油耗保持在1.3-1.5L之间。

       总结，?丰田普锐斯作为插电混动的元老车型，在海外市场一直有着不俗的表现，不过新车在国内则显得有一些水土不服。不过随着国内消费者越来越接受混动车型，普锐斯在国内也许会有一定的作为。（作者：GZC）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“一汽丰田普锐斯论坛”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“一汽丰田普锐斯论坛”，并从我的解答中获得一些启示。