东风日产玛驰变速箱_东风日产玛驰变速箱档位传感器A在那个位置

东风日产玛驰变速箱_东风日产玛驰变速箱档位传感器A在那个位置

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨东风日产玛驰变速箱的话题。这个问题集合涵盖了东风日产玛驰变速箱的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.尼桑玛驰自动挡怎么检查变速箱油

2.东风日产cvt变速箱质量怎么样

3.日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

4.玛驰自动变速箱多少出问题

尼桑玛驰自动挡怎么检查变速箱油

       可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于P位。 第一步：将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。 第二步：打开发动机舱盖。 第三步：拉起油尺端锁杆，拔出油尺擦干，然后将其推到油底。 第四步：拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件： 冷态变速器：应从+20℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。热态变速器：液面应从标有+80℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。冷态表示发动机运行少于1min，最高室温35℃。汽车至少行驶20Km为热状态。 第五步：如需添加变速器油可通过油尺管上端，过程如下：读取+20℃一侧加注0.25L，液面可从MIN升到MAX。从+80℃的一侧加注0.4L，液面可从MIN上升到MAX。 第六步：在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。 第七步：如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。

东风日产cvt变速箱质量怎么样

       您好！很高兴为您解答！东风日产玛驰变速箱漏油怎么处理方法

       您可以尝试以下四种方法：

       1、检查油面是否偏高

       2、检查油温是否过高

       3、更换原厂油封

       4、检查密封处部件是否松旷、磨损等

       帮到您请选为最佳答案，谢谢！

日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

       你好，CVT变速箱已经有100多年的历史，日产自1992年便致力于推动CVT的升级换代，而东风日产也由此掌握核心技术，质量值得信赖。

       下面将带您一起盘点历代CVT技术，了解日产CVT的“前世今生”。

       1992年，日产研发了新一代CVT变速箱，命名为“N-CVT”（采用的是电磁离合器），是一款智能承受较小扭矩的小型CVT，当时主要搭载于玛驰等一些小排量的车型上。

       到1997年，日产研发了一款可以承受较大扭矩的? CVT变速箱，命名为“Hyper CVT”。犹豫创新地使用高刚性材质传送钢带，承受了最大扭矩有了较大提升，这款Hyper CVT可以搭载于2.0L排量的车型上，当时在行业内是一个突破。

       在2000年，日产首创滚轮式CVT，称为“EXTROID-CVT”， 这种变速箱使用了滚轮来传递动力，能承受的扭矩更大。可能是由于成本的原因，EXTROID-CVT并没有大规模地使用。

       到了2002年之后，可以说是日产CVT变速箱进入了一个快速发展的阶段，也是从那时起，CVT变速箱开始广泛应用于旗下车型。通过“推力式”高强度钢带等技术的应用，使CVT变速箱（称为“XTRONIC-CVT”），可以搭载于中、大排量的车型上，由此日产CVT也进入了“XTRONIC-CVT”时代。

       到2009年，日产首创带副变速箱的CVT（代号为CVT7），可以实现7.3的宽广变速比，同时实现轻量化与小型化的设计，其后主要应用于1.6L排量以下的车型，现在基本取代了上一代的小型CVT变速箱，主要搭载在阳光、新轩逸、骊威、骐达等车型上。

       在国内日产又引入了全新一代XTRONIC-CVT（代号为CVT8），具有出色的燃油经济性和驾驶平顺性，主要是应用于中大排量的车型上。目前新世代天籁上使用的CVT变速箱就是这一款。据了解，这款变速箱未来将取代CVT2、CVT3，搭载于2.5L-3.5L的车型上。

       纵观日产CVT变速箱的发展历史，前一阶段基本上是不断提升CVT变速箱传递的扭矩，而到后一阶段更注重改善CVT传动效率及以及变速比范围，以获得更优秀的燃油经济性及驾驶性能。

       CVT变速箱的优点：

       1、 经济性

       CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

       2、动力性

       汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

       3、排放

       CVT的变速比工作范围宽，达到世界领先的7.3:1，能够使发动机时刻保持最佳工况，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。实际测试显示，CVT废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

       4、成本

       CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40％左右，整车的质量也有所减轻。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。

       5、驾驶平顺性

       由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全，从而使用户获得全方位的行驶乐趣。

玛驰自动变速箱多少出问题

       随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。要说起两厢紧凑型车市场的常青树，相信多数人都会想到飞度和高尔夫，毕竟无论在品牌还是知名度上，这两款车相比其它品牌车型要更有优势。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到飞度和高尔夫的境界，但依旧是风靡一时。除此之外，在早些年东风日产还曾引入了一款入门级的两厢家用小车——玛驰，百公里油耗4.4L。

       外观方面，全新改款后的玛驰比起现款更为动感活力了，它采用日产家族最新的V-Motion设计语言，车头前倾角度较大，而且采用了更大的进气格栅，并且加入了U型镀铬饰条，再搭配上犀利的大灯，不再是原先买菜车的模样，反而有了几丝性能车的意味。

       内饰同样如此。全新玛驰的内饰主打运动风格，采用红黑双色拼接内饰，并配备了三幅式多功能平底方向盘，还有圆形的空调出风口等，烘托了车内运动氛围，同时，车内搭载的7英寸的彩色显示屏还支持苹果Carplay以及GPS导航等日产最新的车联网技术。

       新车的侧面造型十分流畅，从大灯上方延展而来的腰线十分的动感，力量感很强。高腰线窄车窗的设计使全新的玛驰运动感很强。车尾的线条很是丰富，造型层次感很强。C形尾灯加入了LED光源效果不错。

       在动力系统方面，全新玛驰搭载的是一台1.0T发动机，其最大功率为74马力，与之匹配的是一台5MT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台入门两厢车产品而言，符合其自身定位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我11年的玛驰AT4变速箱11.5W公里。变速箱发生异响，挂D挡不加速无异响只要加速变速箱就有嗡嗡声已去4s店排除轮胎轴承问题师傅用听诊棍听出是变速箱行星齿轮异响。

玛驰的优缺点

       玛驰的优点外观比较吸引人时尚玛驰的缺点价格过高，如果降一万左右就不错综述性价比一般，没有太大优势玛驰的优点空间凑活，适合女性的车玛驰的缺点价格高，安全差估计随便撞下就完蛋了，不要命的买着试试综述底漆太差，做工垃圾阅读灯估计按按就掉了门把手还是塑料的，哎真是胡老百姓。

       玛驰的优点前后塑料太软，有些吓人内饰一般简洁玛驰的缺点我9月去看过，这车我只要用点力，塑料就会被我掰下来，质量垃圾在我心里很差综述近7W的车有很多，乐凤C2普商都比玛驰要好很多短小精悍超省油车身灵活1点5排量1点3动力大排量发动机小排量输出对发动机寿命和各方面会比较好方向盘力度刚好挡位清晰顺畅手感好内饰也可以外形嘛这个是个人喜欢。

       好了，关于“东风日产玛驰变速箱”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风日产玛驰变速箱”，并从我的解答中获得一些启示。