嘉年华三厢后防撞梁_嘉年华三厢后防撞梁怎么拆

       如果您有关于嘉年华三厢后防撞梁的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.新嘉年华三厢（手动）怎样？

2.雪佛兰新乐风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

新嘉年华三厢（手动）怎样？

       新嘉年华三厢空间比较小，180左右，或者以下的开开还可以，平时家庭用车，偶尔五个人挤一下还是可以的。但是相比之下空间确实小，不过三厢的后备箱挺大的。

        新嘉年华的发动机是全铝的，技术也比较先进，和马2用的是一样的发动机，加上车身流线型号，风阻小，操控性好，所以耗油比较低。手动挡市区开一般7-8个点。

        内饰比较特别吧，但是不算精细，也不算精致。不过还凑合，呵呵。

        车子的质量是挺好的，钢板厚实，前侧防撞钢梁都不错，唯一的缺点就是没有后防撞钢梁。不过最后我还是选择了嘉年华，呵呵。

        嘉年华的动力我觉得马马虎虎吧，建议LZ买1.5的，不算特别强劲，但是也不算差。如果坐下5个人，打着空调，速度照样能上去。

        嘉年华采用前盘后鼓的制动系统，现在大多数轿车都是四轮碟刹的，不过本身就是8-9万的车子，也好不到哪里去。鼓式制动的刹车效果好，所以嘉年华总体的刹车性能还不错，就是前后步调有点不一致。

        我买的也是嘉年华三厢手动，开了几个月了，一直感觉不错。

        如有细节问题，可以继续咨询我。

        马2劲翔（三厢）各方面配置和嘉年华差不多，价格优惠比较大，或许可以岔开1万块钱。来自一个公司的产品，用一样的发动机和一样的地盘，但是马2推出的早，可是路上确实嘉年华多，这就证明问题了，群众的眼睛是雪亮的。马2的钢板没有嘉年华厚实，可以省油方面马2会稍微好一些，但是安全性绝对是嘉年华好，平时停车之类的小碰撞，LZ是想看到车子的钢板被碰凹进去还是只是擦点漆。。这个就很明显了。。从整体外观和内饰上，个人也还是喜欢嘉年华。

        乐风可能耗油厉害一点，但是总体其实还可以，不要买太低配就好！

雪佛兰新乐风（三箱），新福特嘉年华（三箱）各自的优，缺点是什么？

       mg5有。这东西，有就比没有强。如果有没有都可以，那么所有车为什么都有前防撞钢梁呢。前防撞梁在斜着撞得时候能把力量分到车架上，正着撞，前梁作用不大。

       在日本销售的车都有后梁，到了中国，为了应付中国的碰撞标准，把后防撞钢梁去掉（螺丝孔还留着，可以自己购买安装），加上点泡沫，美称：溃缩吸能。的确，这能符合国标，但是的确不厚道。除了高档的日本车，其他有钢梁的比较少，即使有，也是薄薄一层铁皮，比如天籁。常见有后钢梁的小车：晶锐，嘉年华，爱丽舍，高尔夫（POLO没有），宝来，朗逸，吉利的车，奇瑞等等。

       1、质量都还不错，乐风的保有量很大，很畅销的。新嘉年华两厢卖得好。

        2、空间方面乐风完胜嘉年华。

        3、油耗的话应该是嘉年华占少许优势。

        4、两款车的发动机分别是乐风1.4\1.6，嘉年华1.3\1.5，如果是小排量的话提速都很肉，毕竟车子比较重，发动机技术也不先进。两款大排量比的话乐风占优势，嘉年华1.5引擎扭矩才一百三十多。

        5、刹车都一般般，前盘后鼓，没什么亮点。没记错的话嘉年华前刹车好像是通风盘，要好点的。

        问题回答完毕，建议选乐风，就是油耗高点，外形（新嘉年华三厢的屁股相当难看，还往上翘）、空间、实用性都是乐风占优势。最重要的一点，嘉年华安全性差：车展上的嘉年华展车框架，厚实的防撞钢梁让人赞叹不已，可真车一解剖，后防撞梁的挂钩还在，钢梁却没了，日本车还知道塞泡沫塑料呢，它是空的。乐风安全性要好。

       100％原创，累死了...

       好了，关于“嘉年华三厢后防撞梁”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“嘉年华三厢后防撞梁”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。