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华晨中华汽车破产了吗_华晨中华汽车倒闭
zmhk 2024-06-14 人已围观
简介华晨中华汽车破产了吗_华晨中华汽车倒闭 非常感谢大家对华晨中华汽车破产了吗问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。1.�����л������Ʋ
非常感谢大家对华晨中华汽车破产了吗问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。
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2.传闻成真 华晨汽车进入破产重整程序!
3.华晨中华负债要倒闭吗?
4.负债超千亿元 华晨汽车被申请破产重整
5.又一老牌汽车集团被申请破产重整
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有人高调登展台,有人落魄宾客散,汽车江湖总是热闹与残酷并存。11月20日,地处华南的广州艳阳高照,第十八届广州车展也如期开幕。虽然受到疫情以及北京车展的影响,本次广州车展的关注度并不如往届,但作为年底收官的车展,还是汇聚了全国各地的汽车媒体人亲临现场,以及众多网友的目光。不过,当大家都在展馆忙碌之时,距广州几千公里之外的沈阳传来了华晨集团破产重整的信息,这让不少人措手不及并感到唏嘘,这家在中国汽车工业发展历程中留下过浓厚一笔的车企,终究还是走到了破产的地步。
过去的一段时间,华晨集团债务违约被申请破产的消息传遍全网,而华晨高层却直接回应称,“没听说,一切正常”,但传言往往很快就会变成现实。11月20日当天,沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请,这标志着华晨集团正式进入破产重整程序;而由于债务违约等相关问题,在20日晚间,证监会也正式发布消息称,要对华晨集团展开专项检查。
华晨集团还有救吗?当然!根据沈阳市中级人民法院裁定称,华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因,但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。所以华晨集团只是破产重整,并不是破产清算,对于这两者,可以简单的理解为“还有机会”和“必死无疑”,而通常大型企业所涉及的“破产”通常指的是前者。
此外,华晨集团作为一家大型国企,员工总数高达4.7万,如果进入破产清算,那对于就业安排无疑是一件难事;同时,在业务层面,除了华晨中华外,如华晨宝马、新晨动力等,都在各自细分领域表现不俗,所以,华晨集团还有东山再起的可能。
而在铺天盖地的破产信息中,华晨宝马的未来也被众多媒体和网友提及。在华晨集团破产重整实锤后,华晨集团相关负责人表示,此次破产重整只涉及自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司;同时也表示,华晨宝马仍然是其未来稳定的利润来源,而且还将不断推出新产品,扩大规模。不过,事情似乎并没有这么简单。
日前,有媒体曝出,宝马有意将3系交由长城汽车生产。作为宝马在中国的重要合作伙伴之一,长城汽车与宝马合资的光束汽车项目已于2019年11月在张家港市正式启动,并于2022年建成及正式投产MINI电动车。而根据此次媒体的报道,宝马3系并不会交由张家港工厂进行生产,而是交由长城徐水工厂进行投产。从这点来看,宝马有意向与长城扩大合作,并且对华晨宝马有新的定位。
这里有件事不得不提,那就是到2022年,宝马集团在华晨宝马的持股比例将由当前的50%提升至75%,也就表示,在未来,宝马将对华晨宝马拥有绝对的控制权。而此次被曝出将销量担当华晨宝马3系交由长城投产,这或许也是在为宝马X5的国产化让路。毕竟,根据2018年华晨和宝马的公告显示,旗下重磅SUV宝马X5和iX3都将国产化,而从目前的进度来看,国产iX3已经亮相,宝马X5也将于2022年正式国产。这就表明,宝马给华晨宝马的定位,就是在2022年后将主要承担旗下高端产品国产化任务。
对于宝马将3系交由长城汽车生产一事,宝马和长城官方也在第一时间进行了辟谣。不过,无论是汽车圈还是其它行业,传言变成事实的例子不在少数,如华晨破产重整,如华为出售荣耀业务......,但没过多久,传言都变成了现实,所以,长城投产宝马3系这个事情,谁说不可能呢?
结语:从华晨正式破产重整到宝马3系交由长城投产的传言,我们能深刻地感受到汽车江湖的残酷。没有自身核心技术,单纯幻想外方合作伙伴提供技术和过度依赖外资板块,最后的结局就是要么被淘汰出局,要么被剥夺权限,所以,只有提升自身核心实力,才能在激烈的市场竞争中安生立命,才能有足够的话语权。
最后,中国车市已由增量市场变为存量市场,加之中国消费者越来越懂车,所以加速淘汰低劣品牌的时刻已经到来,笔者坚信,华晨不会是最后一个被破产重整的车企,或许,下一个很快就会出现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
传闻成真 华晨汽车进入破产重整程序!
近日,《选车网》从全国企业破产重整案件信息网获悉,华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重组,申请人为格致汽车科技股份有限公司,案号为(2020)辽01破申27号。在被申请破产重组的背后,则是华晨汽车所欠下的巨额负债,其总负债甚至已经达到1328.44亿元。事实上,华晨汽车集团即将进行破产重组的消息早已有所流传,并在11月3日便传出消息称:辽宁省政府已与金融监管部门就华晨集团重组进行沟通,但并未有明确重组方案,相关事宜正在讨论中。在相关报道正在传播之际,华晨汽车便被格致科技申请破产重组,但目前华晨汽车被申请破产重组的具体原因和进程并未有更多消息传出。
据了解,格致科技是一家汽车冲压模具研发上,主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售,为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务,该公司注册地址位于吉林省辽源市。
针对具体原因,有业内人士猜测有可能双方存在资金纠纷,故而格致科技才申请华晨汽车破产重组。作为一家老牌车企,华晨汽车集团因为巨额负债被申请破产重组也在预料之中,毕竟在此前,华晨汽车便因巨额债务、债券违约引起了业内的多方关注。
事实上,早在今年7月份,华晨汽车就被爆出背负千亿负债,并且多笔股权被冻结。并且在9月,多个信用评估机构均调低了华晨集团的主体信用评级,其中东方金诚将其调低至AA+,大公国际直接将其调低至AA。10月16日,东方金诚再次将华晨集团的主体信用评级调低至AA-。10月21日,大公国际将华晨集团主体信用评级调低至A+。
公开数据显示,截至今年一季度末,华晨集团负债总额为1226.75亿元,占资产总额的69.93%。其中有息债务674.72亿元,占总负债的比例超过一半;短期债务金额为483.96亿元,长期债务金额为190.75亿元。不仅如此,华晨集团共存续15只债券,存量规模为175.73亿元。其中2020年年内到期的债券金额为13.73亿元,2021年到期的债券金额为65亿元。共有101亿元(债券)将于1~3年内到期,61亿元将于3~5年内到期。?
其中,到期日为10月23日的“17华汽05”同样因为资金流动紧张问题,未能按时兑付债券本息。对此,华晨汽车表示,将努力筹集资金,积极妥善解决债券问题。并且在11月2日,上海证券交易所对华晨汽车予以书面警告,涉及信息披露不及时、未按时进行风险提示等违规行为。
写到最后:
事实上,华晨自主板块的困局由来已久,尤其随着宝马股权调整进入倒计时后,华晨从华晨宝马处分得的利润比例亦将大打折扣,在自主板块仍深陷泥潭下,华晨中国业绩或堪忧。接下来,华晨汽车能否重振自主业务,也势必成为华晨汽车身上的最后一根稻草,当这根稻草真正落下,华晨汽车接下来的路将会更加坎坷。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
华晨中华负债要倒闭吗?
[汽车之家?新闻]?11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(简称华晨汽车)重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。法院的裁定称,华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因,但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。
全国企业破产重整案件信息网11月13日公开的信息显示,华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整,申请人为格致汽车科技股份有限公司,案号为(2020)辽01破申27号。辽宁省沈阳市中级人民法院最新的审理程序显示,裁定被申请方“破产”。对此,华晨11月15日发布公告称,该公司已收到法院的书面通知,但该重整申请是否被法院受理以及华晨是否进入重整程序尚存在不确定性。『法院最新审理程序显示裁定华晨汽车“破产”』
企查查信息显示,华晨汽车成立于2002年,法定代表人为阎秉哲,该公司目前共有16项被执行人信息,当前被执行总金额近4亿元。华晨汽车是一家国资企业,由辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会持股80%,辽宁省社会保障基金理事会持股20%,这意味着,只要辽宁省地方政府继续为华晨汽车注资,该公司就不会轻易破产,但重整或是即将进行的必要程序。 华晨汽车当前确实面临多重棘手难题,今年以来更是因债务问题备受外界关注。华晨集团11月16日发布公告称,目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响,导致财务状况恶化,极大影响偿债能力。『华晨公告公司“潜在重整”风险』
另一方面,外界更为关注的是,若华晨汽车陷入破产危机,是否会影响与宝马的股比交易?按照规划,宝马集团将在2022年支付36亿欧元(约合人民币281亿元),增持华晨宝马股份至75%,从而实现对华晨宝马的控股。 宝马集团11月17日表态称,没有迹象表明其增持华晨宝马股份的交易会受到华晨母公司债务问题的影响。另外,据外媒报道,辽宁政府希望宝马能按计划增持合资公司的股份,并扩大当地的汽车产能。『宝马称增持华晨宝马股份的交易不太可能受影响』
编辑点评:
客观来看,华晨汽车破产的可能性不大,因为从辽宁政府的角度看,华晨集团为当地的就业岗位和税收等做出了较大贡献;另一方面,破产可能导致国资流失等情况发生,而且华晨汽车目前还没有走到资不抵债的境地,尚有挽救的可能。因此法院裁定其破产重整,也是将重点放在了“重整”上。 对于华晨集团自身来说,更严峻的问题是自主板块接下来到底能不能支撑起整个集团的发展和立足,否则,在华晨宝马贡献利润抽走一半后,其自主板块“裸泳”的弊端将被呈现,若业绩持续恶化,重整的结局很可能也难以美好。(文/汽车之家?宋爱菊)相关阅读
《负债超千亿元?华晨汽车被申请破产重整》
负债超千亿元 华晨汽车被申请破产重整
截止2020年7月,华晨中华没有因为负债要倒闭的消息。截至2018年底,华晨集团实现营业收入2050亿元,利税350亿元,成为辽宁省属国企第一个跨进2000亿门槛的企业集团,为挺进“世界500强企业”夯实基础。
2019年1月8日,华晨中华V7凭借13个单项冠军获得“2018年度品质SUV大奖”;“昆仑润滑杯·2018中国年度性能车型颁奖盛典”上华晨汽车中华V7获得获得年度单综合性能金奖。
2019年4月16日上海车展期间,国内领先的汽车养护服务平台途虎养车宣布与华晨中华达成战略合作。双方将在汽车售后服务,包括机电维修、钣金、喷漆、道路救援、零配件仓储、物流等方面达成优先战略合作,并在未来积极尝试汽车智慧零售合作,在品牌推广、渠道互补、整合营销等业态中进行深度探索。
扩展资料:
华晨汽车2002年根据中央决定,经辽宁省政府批准设立的国有独资公司,一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司(香港、美国上市)、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司,拥有控股和参股公司100家,资产总额300亿元人民币,员工4万人。
2016年8月,华晨汽车集团控股有限公司在"2016中国企业500强"中排名第100位。 2018年10月,在华晨宝马成立15周年之际,宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。2019年7月,荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年10月16日,中国机械500强企业名单发布,华晨位居第六。
百度百科-华晨中华
人民网-途虎养车与华晨中华达成战略合作 打造汽车售后新生态
百度百科-华晨汽车集团控股有限公司
又一老牌汽车集团被申请破产重整
[汽车之家?新闻]?11月13日,全国企业破产重整案件信息网显示,华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整,申请人为格致汽车科技股份有限公司,案号为(2020)辽01破申27号。
针对此次破产重整申请,华晨汽车集团相关负责人表示,“我们也关注到了,目前还不知道具体情况,已经汇报了。” 公开信息显示,格致科技是一家汽车冲压模具研发上,主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售,为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务,该公司注册地址位于吉林省辽源市。 据业内人士猜测,格致科技作为华晨汽车的供应商,当事双方或存在资金纠纷,故而格致科技有此一举;但一般情况下,公司存在资不抵债时,可申请破产,待法院批准进入破产程序后,被申请公司将面临清算或破产重组。『华晨中华前9月累计销量仅0.5万辆』
那么目前华晨汽车存在多少债务,偿债能力和资金状况如何?数据显示,截至今年一季度,华晨中国总负债达1226.75亿元;另外,截至今年10月,华晨汽车累计发行债券34只,存续债14只,存续债余额共162亿元。不过华晨汽车总资产达1700亿元,尚不存在资不抵债的情况。 不过华晨汽车当前确实深陷多重危机,如多个信用评估机构将华晨主体信用等级由AA-下调至BBB,评级展望为负面;另外,华晨汽车今年多次因未按时履行法律义务被法院强制执行,次数达19次,年内累计被执行金额达1.67亿元,当前被执行总金额近3.9亿元等。 华晨汽车当前负面重重,频繁暴雷的原因主要是自主板块的薄弱。事实上,由于华晨多年来主要靠华晨宝马输血,这掩盖了自身造血能力不强的情况,财报数据显示,2015-2019五年间,剔除华晨宝马利润分成后,华晨汽车累计亏损34.84亿元;而华晨宝马5年来同期贡献利润共计269亿元。『华晨宝马5年为华晨汽车贡献利润269亿元』
据知情人透露,在宝马宣布提升华晨宝马股比后,华晨汽车自身的财务和业绩情况被外界关注,这影响了上下游供应商和合作伙伴对华晨汽车的态度,进而引发了一系列危机。 就当前来看,辽宁省政府正考虑对华晨汽车进行司法重整,以解决其债务问题。同时宝马也在积极地帮扶合作伙伴,今年7月为华晨送来了500亿元零部件采购订单后,8月又从德国抽调了20名宝马专家入驻华晨中国,以帮助其提升的业务水平。编辑点评:
对于宝马来说,它当然不希望华晨汽车财务状况恶化,因为距离华晨宝马股权调整还有一年多时间。但情况的发展或难如预期,华晨汽车的自主板块孱弱,接下来能否重振自主业务将成为关键点之一,我们也同样希望华晨汽车能够解决好当前危机,同时依靠自己的力量站起来并独自走好接下来的路。(文/汽车之家?宋爱菊) 电动知家消息,11月13日,老牌汽车集团华晨汽车集团控股有限公司(下简称“华晨汽车”)被格致汽车科技股份有限公司申请破产重整,目前关于华晨被申请破产重整的具体原因和进一步进展尚未有更多的消息披露。有媒体致电华晨汽车集团、格致汽车方面进行采访,但截至发稿前暂未取得回应。据电动知家了解,格致科技是一家汽车冲压模具供应商,注册地址位于吉林省辽源市,主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售,为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务。
值得注意的是,在此次被申请破产重整之前,华晨汽车已经因负债高企、债务违约备受市场关注。在11月3日,彭博社就曾报道辽宁省政府考虑对华晨汽车进行司法重整,以解决债务问题。据该报道称,辽宁省政府已与金融监管部门就华晨集团重整进行沟通,不过尚无明确重整方案,相关事宜仍在讨论中,因此仍有变数。彼时,该传闻并未得到官方证实。
数据显示,截至2020年中期,华晨集团负债1328亿元,资产1933亿元,资产负债率68.72%。而截至今年10月,华晨汽车累计发行债券34只,存续债14只,存续债余额共162亿元。从到期分布看,华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年,债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元,涉及债券分别为4只、8只。电动知家了解到今年9月,有传言辽宁省交通建设投资集团将牵头对华晨中国的私有化计划。(千亿负债压顶?,华晨汽车紧急辟谣)虽然华晨集团对“辽宁交投正在考虑牵头私有化华晨中国”的传闻进行辟谣,但是其当前面临的巨大危机是毋庸置疑的。财报显示,华晨中国2019年公司股东应占净利润为67.62亿元,其中华晨宝马贡献了76.26亿元的净利润,销量达54.59万辆,分别同比增长22.1%和17.1%。换句话来说,2019年全年,华晨中国在其他业务全部亏损的情况下,靠华晨宝马实现了公司利润的增长。
但随着2022年的很快到来,华晨在华晨宝马的股权将由现在的50%缩减为25%,华晨宝马这台造血机器也将大幅缩减给华晨的造血功能。虽说从股权出售中可以获得约350亿人民币,但是这些钱有能够维持多久呢?事实上留给华晨汽车的时间已经不多了。
今年8月,有媒体曝出华晨中华除中层及以上领导之外,其余员工即将放长假,或将持续到年底(生产系统可能另有标准)。对华晨中华来说,这个放长假的通知并没有特别意外,因为华晨中华从7月份开始就已经开始了轮流上班的制度,轮休在家的员工只按照沈阳最低工资标准发放工资。而此次华晨中华再度扩大放假范围,华晨中华绝大多数员工将不得不接受沈阳最低工资标准1810元。不过1810元月收入很难能维持一个员工甚至一个家庭的各项开支。由于“领导上班,员工放假”,员工拿不到工资,引起了员工的不满。
其实,华晨中华走到这一步虽然可惜,但也在预料之中。抛开去年的惨淡销量不谈,据报道,目前华晨中华4S店内仅剩下V3和V7两款车型在售,中华品牌在今年上半年仅仅销售了3186辆汽车,综合起来月均销量在500辆左右,这可以说最后一根救命稻草也没有了。这个惨淡的数字实在让华晨中华难以支撑下去。华晨中华品牌早已在退市边缘徘徊。
除了华晨中华品牌陷入危机外,华晨其它品牌也难言乐观。以华晨金杯为例,此前金杯汽车挂牌转让铁岭华晨像素制品95%股权,同时转让了旗下房地产开发公司沈阳金杯房屋开发有限公司100%股权给沈阳汽车工业。
华晨在去年迎来了人事大变动,上任将近13年的董事长祁玉民突然提前退休,而接任的是前沈阳市副市长阎秉哲。本以为新任董事长阎秉哲能够迅速带来新的变化,因为当时的华晨太需要新的变化来刺激市场,但一年多的时间过去了,阎董事长至今没有拿出一个让业界注意的举措,反而发展到中华品牌放长假,华晨雷诺裁员的不利境地。
目前,华晨汽车似乎并没有多大动力继续发展壮大自主品牌。对于当前的消费者而言,华晨汽车只剩下“华晨宝马”这个标签,过度依赖华晨宝马,导致自主品牌缺乏发展的动力,不仅让华晨中华品牌逐渐边缘化,还让自身陷入了持续亏损的状态。未来,华晨汽车自主品牌究竟应该如何在激烈的市场中“生存”下来,如何在消费者的心中“活下去”,是华晨汽车亟待解决的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“华晨中华汽车破产了吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“华晨中华汽车破产了吗”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。