东风日产捷达汽车之家_东风日产捷达汽车之家报价

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       大家好，今天我想和大家分享一下我对“东风日产捷达汽车之家”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.盘点2019国内SUV新车：捷达VS5成爆款 本田皓影最抢眼

2.月薪两万入手捷达VS5却被人说装穷，车主一番话说出多少人的心声

3.10万可完全落地的“捷达VS5”油耗怎么样？车主实测

4.捷达VA3，低配不足6万，代步完美选择

盘点2019国内SUV新车：捷达VS5成爆款 本田皓影最抢眼

       回顾2019年的国内SUV市场，整体来说相比2018年变化并不是太大，第一名依旧是哈弗h6，全年累计销量为38.6万辆。吉利博越位居第二名，全年销量为23.2万辆。大众途观l2019年共卖出21.7万辆车，位居国内SUV销量排行榜第三名。

       除了以上三款车，长安CS75?PLUS、比亚迪宋Pro、一汽丰田RAV4等改款车型的销量也有了大幅的增长。虽然这三款SUV的销量都不错，但都是改款车型，既然要盘点2019年国内新上市的SUV车型，今天车快评就跟大家聊一下以下2019年刚上市，且市场表现也非常好的SUV车型。

       上汽大众途?

       相对上汽大众旗下的途观、途昂甚至是途岳这几款车型，途铠的知名度相对来讲就要低不少了。这款车是上汽大众旗下最小的SUV车型，于2019年4月份上市，售价区间为12.79~15.99万元。有意思的是，该车在上市发布会现场并没有中文名称，当时是叫上汽大众T-Cross，直到后来才命名为途铠。在国内小型合资SUV市场，广汽本田缤智、东风本田X-RV和东风日产逍客销量一直都是比较好的，这也给上汽大众途铠造成了不小的压力。上市半年多来，从销量数据上来看，途铠不仅是稳步增长，在2019年12月份月销量更是突破一万辆，正在逐步缩小与本田缤智的差距。

       一汽大众捷达VS5

       一汽大众捷达VS5绝对是2019年国内车市关注度最高的SUV车型，原因是这款车虽然属于一汽大众旗下的车型，但它并没有悬挂大众车标。作为一汽大众旗下子品牌捷达汽车品牌的首款SUV车型，捷达VS5是2019年9月份上市的，售价区间为8.48~11.28万元，是一款紧凑型SUV。这款车在上市的首月，销量就突破了8000台。到了10月份，捷达VS5的销量就达到了11088台。从销量上便可以看出，捷达VS5实力不俗。的确，除了外观比较时尚年轻之外，捷达VS5和一汽大众共线生产，同样的发动机和变速箱，售价却跟自主品牌同级别车型相当，性价比确实非常高。

       本田皓影

       看了一下本田品牌2019年的销量数据，东风本田在销量上是要高于广汽本田的，最主要的还是要归功于C-RV这辆车。2019年1~12月份，CRV的促销量为18.4万辆，相比2018年同期增幅高达56.73%。反观广汽本田，主销车型仍是雅阁，2019年1~12月份总销量为22.3万辆。小型SUV缤智销量虽然也不差，但是相比2018年有所下滑。再往上就是本田冠道了，这是一款中型SUV，最受消费者青睐的紧凑级SUV广汽本田没有。终于，2019年11月30日，广汽本田旗下首款紧凑级SUV皓影上市了，售价区间为16.98~25.28万元。从定价上可以看出，广汽本田皓影和东风本田C-RV是姊妹车型。截止到2019年12月底，广汽本田皓影销量达到了9007辆。有如此强大的品牌号召力，这款车称也得上是2019年重磅车型了。

       不知道对于以上三款车，您是一个什么样的看法？欢迎文末留言互动。近期，车快评也会把2020年即将上市的关注度比较高的车型整理一下，跟大家分享。

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月薪两万入手捷达VS5却被人说装穷，车主一番话说出多少人的心声

       随着汽车市场不断发展，越来越多的新品牌登台亮相，捷达就是其中之一。作为原先大众旗下的一款经典车型，捷达一度火遍大江南北，有极高的知名度。后来，捷达自立门户，旗下不仅推出了轿车，还有SUV，而本期文章跟大家聊的?捷达VS5就是一款不错的紧凑级SUV。这款车搭载1.4T发动机，有150匹马力，百公里油耗6.2升，入门级仅需八万五，还看啥哈弗H6？接下来笔者就带大家了解一下捷达VS5的实力。

       外观方面，捷达VS5采用家族式设计语言，前进气格栅动感十足，并与两枚头灯连为一体，全新的造型脱离了大众的套娃式设计，营造出极强的冲击力。下方的网状格栅也同样动感，整体设计相得益彰，营造出年轻运动的气息。同时，捷达VS5全系标配LED大灯和LED日间行车灯，点亮后辨识度超高。

       来到侧面，腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身；裙线呈上扬式设计，勾勒出内凹式车门，侧面线条迎合当下设计趋势。同时，捷达VS5配备黑色轮眉，与前后包围相得益彰。此外，捷达VS5还采用了双五幅式铝合金轮圈，更显运动气息。

       来到车尾，尾厢上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合SUV车型一贯的设计。两枚Y字型尾灯造型动感，点亮后辨识度超高，后包围使用粗壮的镀铬加以点缀，更显硬派越野气息。尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419毫米×1841毫米×1616毫米，轴距为2630毫米，空间够用。

       进入车内，捷达VS5采用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶座倾斜。方向盘采用三幅式设计，并配备黑色饰条加以点缀，增强了一丝运动气息。中控台中央嵌入一块八英寸液晶触控屏，集成了手机互联、语音识别、蓝牙电话等多种主流功能，在提高颜值的同时兼顾实用性。同时，空调出风口被黑色饰板覆，造型同样动感时尚，整体内饰颜值不俗。

       气质方面，捷达VS5配备四轮独悬、机械手刹、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、esp防侧滑、倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停、前/后驻车雷达、自适应巡航、一键启动、多功能方向盘、LED大灯、LED日间行车灯、感应式雨刷等等，配置够用。

       动力方面，捷达VS5搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，分别匹配5挡手动和6挡手自一体（6AT）变速箱，实测零百加速时间为9.4秒，工信部百公里综合油耗低至6.2升。

       老款捷达一直有着极佳的口碑，而随着子品牌成立，捷达也一直在走亲民路线，旗下车型都有着漂亮的外形、丰富的配置，尤其VS5，入门级仅需8.5万，性价比相对较高，深受平民家庭的追崇。各位读者，你对这款车作何评价？

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10万可完全落地的“捷达VS5”油耗怎么样？车主实测

       临近年关，小杨今年也算提前完成任务，早早地回家过年与家人团聚。今年小杨换了一辆新车捷达VS5，这款车型虽然不是什么豪车，但小杨总体来说对这款车还是比较满意的，尤其是空间和动力表现方面。小杨以前开着一辆斯柯达晶锐，这款车型各方面都还不错，只不过空间太小了，对于小杨这个三口之家来说，已经很难满足日常需求，于是在今年年中就打算更换一辆SUV，提升自己生活品质。

       刚开始的时候，小杨也关注过CRV等20万左右的紧凑级别SUV，虽然很喜欢，但总感觉价格太贵了，最终也没舍得入手。十几万的国产SUV，担心油耗过高质量不行。捷达VS5上市之后，感觉三大件还算比较良心，价格也比较接地气，性价比不错，于是最终入手了。小杨笑称自己是比较注重性价比的一个人，之前买斯柯达晶锐没选大众POLO，主要就是考虑这方面，如今换车依然选择廉价版的大众，因为赚钱不易，把钱要花在该用的地方。

       小杨最终入手的是1.4T自动挡中配，当时刚刚上市并没有什么优惠，首付4.78万，贷款5.5万。每个月还款金额2291元，分两年还清。各种杂七杂八的贷款手续费5000元左右，保险5800元左右，购置税8800元左右，总上路价格69360元。之后很多人都和小杨说他买的价格有些偏贵，手续费交得太多，但小杨也表示没办法，夫妻两个人上班，没有太多时间精力了解行情，只能抽出一天时间把车提了，耽误太多时间反而在工作上得不偿失。

       回家之后，发小来找小杨叙旧，饭桌上发小还调侃小杨，现在在大城市混得风生水起，月薪两万元，媳妇一个月工资也要1.5万元左右，一个月三四万块钱都能买个奥迪了，结果买个10万元的捷达装什么穷酸，虽然知道发小只是调侃，但小杨还是感触很深。表示大城市打拼并不容易，城市里不像家里这么安逸，出门在外不管干什么都要花钱。虽然现在夫妻两人工作薪资比较稳定，但是依然感觉攒不到钱。买个10万元的车也是选择贷款，因为如果全款买车，两个人马上就分文不剩。

       现在能够开一个10万元的SUV，空间够大，质量稳定，这就非常满意了，更高级别的车型固然好，但是自己的经济条件完全不允许，小孩马上就要上学，各种补习班简直天价。现在一家三口还住在70平米的小房子里，过几年打算贷款买一套学区房，但是以现在的收入水平来看挑战很大，还需要勒紧裤腰带过日子。

       况且汽车就是一个代步工具，没有必要买特别好的。很多人年入百万，依然用苹果7甚至苹果6手机，他们是买不起最新款手机吗？其实他们只是感觉没有必要。买车也是同样的道理，够用就好，不必铺张浪费。生于忧患，死于安乐。要时刻居安思危才行，否则真有突发状况发生，没有一点存款生活将寸步难行。

       以上内容就是捷达vs5车主的真实想法。你现在月薪多少钱？开着多少钱的车？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你现在的状况。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VA3，低配不足6万，代步完美选择

       不少的消费者，网友等在咨询买车时最先一句话就是：我不要国产车，我不信任国产车。老实说，这不在少数了。买什么车是消费者的自由，这没什么可“道德绑架”的。在合资车市场中，近期捷达VS5确实是大热的一款车，上市之后也受到了消费者的喜爱，月销破万是正常的，那么这款定位入门级的紧凑型SUV其整体的表现怎么样呢？消费者关注的油耗又如何呢？我们就一起来说说，看看其整体的竞争力。

       捷达VS5是大众捷达轿车独立之后的首款车型，于2019年9月正式上市，上市之后，凭借着8.48万+一些优惠确实是大受欢迎。在汽车的核心上来说，其搭载的就是大名鼎鼎的大众EA211发动机，这款发动机相信人们也不陌生了，毕竟这就是大众的王牌发动机，中高端车型探岳，途岳等一样是这款发动机，拥有110kW/250N.m的动力表现，如此的动力来说，在整个紧凑型SUV来说，还是非常有优势的，其带来的官方油耗也就是6.2。如此的油耗表现确实非常有看点了，当然了，我们继续看车主的油耗。

       实际和车主的聊天中，车主也曾表示过：从实际来说油耗还是正常表现的，普通的高速行驶等来说，6个出头是完全可以做到的，而在普通的城市行驶中来说，是可以做到7.8个油耗左右，堵车等来说，一般也不会超过10个油耗，平均来说就是8.2个油耗左右。在整个紧凑型SUV市场中，如此的油耗带来的燃油经济性还是非常高的。比起热门的国产车来说如吉利博越，哈弗H6，长安CS75等来说，经济性还是高的，与大众探歌，日产逍客等是差不多表现的。

       当整体的燃油经济性还不错时，现在考虑的就是整体的价格与配置了，毕竟这是消费者买车的关键。价格上来说，8.48万-11.28万的价格确实打破了合资紧凑型SUV价格的天花板，直接叫板国产紧凑型SUV了。至于配置上来说，本身其就是全系四独悬，定速巡航，倒车雷达，LED大灯等也是标配，这价位能够拥有如此的配置还有什么嫌弃的吗？并且变速箱上，其自动挡直接还是爱信6AT，竞争力又增强了不少。所以来说，捷达VS5确实是上市就让消费者“尖叫”的车型，其整体竞争力足够的强劲。

       曾经整体的车市来说，轿车领域入门级的轿车，合资车还是有不少低廉的，如瑞纳，悦纳，捷达轿车，桑塔纳等。但在紧凑型SUV中，确实没有所谓的入门级车，想10万落地之前确实就是国产车了，而捷达VS5确实算是化时代的产品，低廉的价格，不俗的配置与动力，燃油经济性也高，加上大众的知名度，这款车一炮而红了，整体竞争力不俗。

       10万能落地的“捷达VS5”整体表现怎么样？从实际的情况来说，燃油经济性确实不错，并且整体的性价比还是高的。本身他就有大众的知名度加持，加上本身消费者对于国产车的“看法”，捷达VS5确实是成功了。

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       对于一个富有历史底蕴的汽车品牌来说，最初的定位便奠定了该品牌未来的发展方向。比如豪车系列BBA，比如“平民化”一些的日系“两田一日产”。当这些本来定位大众车型的品牌一旦走起高端路线来，对销量而言十分冒险，比如丰田的高端品牌讴歌，然而一旦豪华品牌自降身价打造出了20万左右便能到手的入门车型，消费者便又趋之若鹜了。似乎可以看出，只要一个好品牌愿意降低门槛，那么这张牌就不算出得差，甚至还会带来很好的效果。

       大众算是熟知国人心理的一个德系品牌，其销量也是不言而喻。但是对于一些囊中羞涩的人来说，买一款十几二十来万的大众车依旧有些吃力，于是大众的子品牌捷达来了，在作为一个新品牌独立之前，捷达作为大众的一款车型，已经有数十年历史了，品质不在话下，如今捷达也算是大众车型的入门级消费车型，以捷达VA3为例，我们一起来看看这款起售价6.58万元的家轿的具体表现。

       虽然车标已经换成了“J”，足以表明这是一个独立于大众的新品牌，但是设计语言之间还是依稀可见大众的影子。车身设计整体依旧具有明显的轮廓感，前脸采用的是六边形进气格栅连接不规则大灯，点阵式装饰“悬浮”与中网之间，分外吸人眼球；两侧的日间行车灯采用了竖条状造型，在三角形的出风口中显得尤为个性。

       捷达VA3的侧面并没有特别之处，却胜在稳当。保守的侧面设计让整体造型无功无过，捷达VA3的长宽高分别为4501*1704*1469mm，轴距为2604mm，属于标准的紧凑型轿车的车身尺寸。

       空间方面，身高180的成年男性乘坐前排，头顶约余四指，乘坐后排是依旧有着几乎无差的头部空间，腿部空间十分宽敞，美中不足的是，后座中间地面的凸起，一定程度上影响乘坐舒适度；载物方面的空间完全满足日常，后备箱容积有546L。

       尾部较为有设计感的细节在于包围处的银色镀铬饰条，隐藏式的排气管也显示出了该款车型的时尚风格。

       内饰风格更与大众有着相近之处，中控台采用的是大众惯用的对称式设计，塑料材质的采用显得不够发起，好在布局简洁大方，操作方便；除最低配车型外，其余车型搭载了一台8英寸的触控液晶屏；同样，天窗也出现在了除低配车型外的所有车型上，这一配置的加入，无疑为这款紧凑级轿车提供了更舒适的驾乘体验；辅助配置方面，前后驻车雷达、发动启停、上皮辅助为全系标配，定速巡航仅低配车型不具备。但是全系为卤素光源的灯光配置有些败好感，后座没有空调出风口也让乘坐感受大打折扣，无奈这是一款6万多起售的合资车，能做到如此低价本身便不是件易事。

       动力方面，捷达VA3搭载了一台1.5L发动机，匹配5速手动/6速自动变速箱，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，百公里油耗约为5.6L。前麦弗逊式后扭力梁式的底盘调校，换挡平顺。售价方面指导价为6.58万元，但是目前全国范围内都有6万左右的现金优惠，所以底价已跌破6万大关，性价比相当突出。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“东风日产捷达汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。